34CrNiMo6鋼是因為某規格航母靜音車發動機機入選的法國鋼種,使用于曲軸、連桿和極為重要地腳螺栓的造成,在國家細則中都未歸定,是一個種新鋼種。考慮到都未34CrNiMo6鋼的正規統計資料,為解該裝修材料的技術機械耐磨性和熱學機械耐磨性，小編來確定了高頻淬火技術、回火技術、氮化技術現場實驗,決定了靜音車發動機機曲軸的熱治理 技術。現場實驗具體步驟中,還與國內大馬力靜音車發動機機的18Cr2Ni4WA鋼(GJB 931)曲軸來確定了相對較具體分析。現場實驗和社會實踐揭示,34CrNiMo6 鋼極具優異的調質機械耐磨性和氮化機械耐磨性,在靜音車發動機機中得到了了廣泛性軟件應用,都可以當作18Cr2Ni4WA鋼造成曲軸,是較有開發前景的鋼種。34CrNiMo6鋼是中碳耐熱各種合金類材料架構鋼,物理化學化學成分,見表1。鋼的含耐熱各種合金類材料心素流通量為0.95%~3.7%,18Cr2Ni4WA鋼為4.15%~7.35%,相較較最高的人耐熱各種合金類材料分子量相隔1倍。會因為34CrNiMo6鋼耐熱各種合金類材料營養元素分子量少,冶煉、熱擠壓種植比18Cr2Ni4WA鋼特別容易得多,18Cr2Ni4WA鋼是空濟鋼,熱擠壓后要緩冷,最后660 C長時長氧化退火處理V7另低倍缺陽撿查，如軸心品間裂縫.層狀斷口、發紋等缺陽都不大于18Cr2Ni4WA 鋼。

34CrNiMo6鋼的技藝耐磨性和力學結構耐磨性試驗檢測

退火加工工藝確鑿定將20 mm的34CrNiMo6彈簧鋼,切割成具巖樣粗細的鋼棒,進行840 ℃.860 '℃.880℃保溫隔熱1 h油淬、600 ℃回火例。磁學安全性能,見表2。

回火加工確實定將撕成試件材料各個的鋼棒,受熱860 ℃保冷1h、油淬,將油萍試件材料不向熱度回火。磁學特性,見3。

34CrNiMo6、18Cr2Ni4WA鋼回火高溫的磁學的能力線條,見圖1和圖2。從結杲知,最好退火高溫為860~880℃,最好回火高溫為560~600℃。回火磁學的能力線條與18Cr2Ni4WA鋼相符，抗回火不穩界定性18Cr2Ni4WA鋼略高。從回火線條上看得出，34CrNiMo6鋼與18Cr2Ni4WA鋼,隨之回火高溫轉化磁學的能力沒能分明不相同。是因為34CrNiMo6鋼有Mo原素無回火脆性斷裂，這給回火產生不小非常方便。

氮石油化工藝校正將34CrNiMo6、18Cr2Ni4WA鋼調質后的試件,確定490 ℃.48 h氮化。34CrNiMo6.18Cr2Ni4WA鋼氮化層組建滲凡層組建:由面向內順次為+Y.白亮層)Y+固溶蠶的基體一固溶氮的基體+v(大量)。滲氮層組建全相所有圖片,從略。34CrNiMo6.18Cr2Ni4WA鋼蠶化層氏硬性凍脹層氏硬性﹐見表4,蠶化層氏硬性擬合曲線,見圖3和圖4。