19CN5充當屈服強度滲碳傘齒輪鋼，有0.8%的Cr和0.8%的Ni營養原素充當德國準則的進行強化合金材料營養原素。
19CN5鋼體現了優質的鍛壓功效、車削激光加工激光加工性、高耐腐性、高可塑性和抗構造性，同時體現了必須的構造，是可以可以說是構造與可塑性相結合比較的鋼種其一。
19CN5經滲碳的表面淬火后，的表面堅實耐腐，芯部堅毅，具備著溫度過低撞擊延展性高的好處。最為Cr-Ni品類輪齒鋼的關鍵鋼材型號，19CN5用做制造廠小車齒圈精密鑄件舉例模塊化掃描件，如中系數輪齒、輪齒軸等。
鍛造加工比： 4:1以上的
鍛后凈化實現處理：結合大家的成就，19CN5鍛后應很慢放置冷卻，并不能通過熱實現處理回火熱凈化實現處理以通過以后制造。
軟退火工藝：650 – 700°C，爐內待冷卻，硬性小于197HBW。
奧氏體晶粒大小大小過粗，會不斷增加鋼的形變板材開裂局限性，大大變少塑性。小小粗糙的奧氏體晶粒大小大小而言不穩鋼的頂端淬透性、變少傘齒輪熱正確處理后的形變、提高自己滲合金鋼的抗延性脫落性體現了關鍵性積極意義。
面對19CN5鋼，晶體度規定似的為5-8，非常好是7-8。
非不銹鋼混雜物不只干擾19CN5鋼的色度，都會進第一步干擾其穩定性，如變低延展性性和彈性。
比如19CN5進行飽滿能力差，有明顯的帶狀進行，會從而導致滲碳或碳氮共滲熱進行處理后進行不比較好，氏硬度欠均質。
鋼中的氧水分的含量是引響困乏壽命短的重要的重要因素。據資料凸顯，當氧水分的含量從25 ppm減輕到11 ppm時，碰到困乏硬度可增加4倍。
面對19CN5鋼，要有路過煉制造渣、VD脫氣、吹氬、軟混和等生產制造制作工藝，確認19CN5鋼的氧量<20ppm，最后在15ppm下例。
氫是生產白點的更最重要誘因，非常嚴格把控好鋼中的氫硫分量特別更最重要。我們對19CN5鋼，要衡量大量的VD真空室體度和抽真空室體期限，將氫硫分量把控好在2ppm接下來。
淬透帶窄的19CN5蝸輪鋼熱整理后變行小，磨齒量小，牙齒下頜骨精確度較高。淬透上行寬帶值越窄，彌散越小，越有益于于蝸輪的精加工和增加植物的根的牙齒下頜骨精確度。
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